01.01.2020 14:27
Сегодня ездил по садам. В защиту полного привода могу сказать, если дороги, по которым вы передвигаетесь, подобны тем, что на моих видео, то вам полный привод необходим, даже если он недополный привод. Очень хорошо корейцы настроили, не подвёл. Переднеприводные там просто зарываются и встают, проверено на Элантре (не смогли даже подъехать к дороге, идущей к садам). GDi даёт большую часть момента уже с 1500 оборотов, однако дозировать его можно гораздо точнее и более тонко и аккуратно, чем, например, на дизельном автомобиле. Коробка даёт отклик с малейшего нажатия на педаль газа. Это очень важно, так как в таком рыхлом снеге машина норовит развернуться, а по бокам забор. Если газу дать больше положенного, то машина перестаёт точно реагировать на поворот руля (можно ехать прямо с повёрнутым до упора рулём) и начинает разворачиваться. Дозируя крутящий момент ювелирно, на 1000-1200 оборотах, машина начинает слушаться, тонко реагирует на повороты руля и не разворачивается.
