28.10.2018 21:00
Интересный момент получается. Не про СантаФе, но вполне в тему. Замерили реальную динамику бензинового и дизельных Kia Sportage. Результаты подтверждают те, что в данный момент получены на СантаФе.
Дано:
Kia Sportage 2.0D 8AT
Мощность: 185 л.с.
Масса снаряженная: 1690 кг.
Мощность удельная: 109,47 л.с./т.
Крутящий момент: 400 Н*м при 1750-2750 об/мин
Заявленный разгон: 9,5 с.
Kia Sportage 2.4 GDI 6AT
Мощность: 184 л.с.
Масса снаряженная: 1631 кг.
Мощность удельная: 112,81 л.с./т.
Крутящий момент: 237 Н*м при 4000 об/мин
Заявленный разгон: 9,6 с.
По своим ощущениям автор видео был на 100% уверен, что дизельная версия едет быстрее. Однако, по результатам замеров бензиновая версия показала 9,9 с до сотни, а дизельная - 10,7 с.
Практически при одинаковой массе и одинаковой мощности бензиновая версия оказалась шустрее тяговитого дизелька, хотя, казалось бы, разгоняется по ощущениям более лениво.
Теперь мне становится ясно, почему бензиновый СантаФе доехал до сотни не хуже, даже лучше дизельного. В случае СантаФе, дизельная модификация на 250 кг тяжелее при мощности всего на 12 лошадок больше.
Жду замеров от ребят, потом и сам лично произведу замер. Данные в теме буду обновлять. Создаётся впечатление, что дизелю хорошие циферки в разгоне чисто ради маркетинга рисуют. На деле же бензиновые GDI не такие плохие, оказывается.