24.10.2019 04:36
Вот такие моторы были бы самое то для Санты.
3 литра дизель и 2.5 Т-GDi дефорсированные до 250 л.с. под налог. Там секунд 7 до сотни будет. 3.5 Т-GDi уже чересчур, его для Палисэйда оставят. А вот переход на робот не очень радует, но это единственный возможный вариант для хорошей динамики, видимо, корейцев достало, что они "не едут" на фоне конкурентов из-за гидротрансформатора. Сонату с Оптимой хотят серьезно приподнять, чувствую, если к нам повезут с полным приводом и такими моторами, ценник приблизится к СантаФэ, что может не понравиться нашему покупателю.