01.10.2018 12:37
@ramcram, а с моими пробегами я заправляюсь раз в месяц) Так что дизель вообще никак не выгоден. И как бы дизелисты не отрицали проблемы зимой, они есть и потенциально могут быть. Может, не в первый год, не во второй, но на третий вылезут. Дизель - холодный двигатель, а спираль фена достаточно часто выходит из строя. Не хотел бы я на трассе в минус 40 такую проблему на дизеле словить. Тоже из реальной жизни случай у коллеги был. К тому же, бензин в отличие от дизеля запарафиниться не может, поэтому для ТНВД дизеля риск значительно выше, чем для ТНВД бензинового мотора GDI) Я ни в коем случае не говорю, что дизель плох, просто в нашем климате и с нашими заправками спокойнее с бензином. Ну, и про финансовую составляющую не забывайте. 170000 на дороге не валяются, доплата за Вебасто ещё 50000. Я предпочел комплектацию побогаче, с пакетом SmartSense. Помните ещё, что резину надо покупать как минимум, а лучше целый комплект колес, сетку в радиатор, коврики, защиту и т.п. Это все ещё тысяч 130-150, а то и 200 к стоимости комплектации добавляет.
Ещё один момент забыл. Это АКПП-8. Данная коробка появилась вот-вот. Кстати, производитель уверяет, что это не та коробка, что ставится в Genesis, она специально разработана для СантаФе. Коробка ещё сырая, об её надёжности пока ничего неизвестно. АКПП-6 зарекомендовали себя как надёжные коробки, проверенные временем. На тест-драйве мы не заметили разницы между коробками: что та, что другая переключают передачи незаметно и плавно. А раз и там и тут хорошо, то и переплачивать смысла не вижу. Про экономичность я выше уже говорил, что при любом раскладе не окупится.