Мода модой, смотрится интересно, но хочется узнать, как заменить лампы в фарах? Бампер снимать или есть таки доступ из подкапотного пространства?
Или они вечные?))
Надеюсь, вечные) На Элантре за 5 лет пока перегорела только лампочка дополнительного стоп-сигнала) Всё остальное живое (светодиоды решают). Тут тоже оптика светодиодная, обычно они очень долго живут.
А вообще, судя по инету, бампер всё же снимать нужно. Однако, благодаря долговечности светодиодов, это не должно быть проблемой. На крайний случай, придётся к дилеру на замену съездить.
@Вячеслав2, после теста чего? Ты же говорил, что уже был на тесте Санты, мол, абсолютно неинтересный и "стерильный" автомобиль, да и разницы особой с Кретой нет)
Сообщение от Сергей
Ты же говорил, что уже был на тесте Санты, мол, абсолютно неинтересный и "стерильный" автомобиль, да и разницы особой с Кретой нет)
Тут нас пригласили на дизеле прокатиться, за одно шведский стол отведать.... короче акция какая то по паркетникам.
Понравился мне приём у него, вдавливает в кресло.... правда задержка есть секундная, если резко в пол топнуть, а если плавно и быстро нажимать, то её нет практически.
Сообщение от Сергей
Это не та ли дурацкая акция, которую Hyundai проводит в разных городах страны, рекламируя свои автомобили?
Не знаю, просто позвонили и пригласили на тест-драйв, а там фуршет оказался бонусом. Ребёнок очень обрадовался)
Сообщение от Сергей
Любителям механики вряд ли понравится ездить с задержками)
Ну с другой стороны, Крета рядом не сидела с таким приёмом, секунду можно и потерпеть, потом думаю привыкнуть можно. ХЗ
Да и если спокойно ехать, то и нет никакой задержки, а я как раз спокойный, нагонялся давно.
@Вячеслав2, а как же "большой сарай нафиг не нужен" и "никакой разницы с Туссаном"? Проще тогда дизельный Туссан взять и не переплачивать за "сарай") Там и приёмистость получше будет) И можно в 2 млн уложиться, либо совсем чуть-чуть за них перешагнуть.
P.S. По поводу замены ламп. Читал в группе по Санте, что бампер снимать придётся. Без снятия не поменять.