Сегодня ездил по садам. В защиту полного привода могу сказать, если дороги, по которым вы передвигаетесь, подобны тем, что на моих видео, то вам полный привод необходим, даже если он недополный привод. Очень хорошо корейцы настроили, не подвёл. Переднеприводные там просто зарываются и встают, проверено на Элантре (не смогли даже подъехать к дороге, идущей к садам). GDi даёт большую часть момента уже с 1500 оборотов, однако дозировать его можно гораздо точнее и более тонко и аккуратно, чем, например, на дизельном автомобиле. Коробка даёт отклик с малейшего нажатия на педаль газа. Это очень важно, так как в таком рыхлом снеге машина норовит развернуться, а по бокам забор. Если газу дать больше положенного, то машина перестаёт точно реагировать на поворот руля (можно ехать прямо с повёрнутым до упора рулём) и начинает разворачиваться. Дозируя крутящий момент ювелирно, на 1000-1200 оборотах, машина начинает слушаться, тонко реагирует на повороты руля и не разворачивается.
Есть ли у кого-нибудь информация.
Муфта здесь стоит такая же, как на предыдущем поколении. Отличается ли она от муфты Креты и Туссана? Проворот корзины муфты так же следует ожидать?
В раздатке добавили дополнительный сальник в сравнении с предыдущим поколением. Были ли ещё какие-то изменения произведены? Где-то читал, что материал, из которого изготовлены шлицы, изменили, чтобы их не срезало.
Сообщение от Сергей
Есть ли у кого-нибудь информация.
Муфта здесь стоит такая же, как на предыдущем поколении....
Второй сальник также пропускает,так что толку от него мало)по поводу шлицов покажет только время.Одно могу сказать-ко мне приезжают на профилактику ПП на свежих авто и там также минимум смазки и уже есть небольшие поражения ржавчиной,а значит,в дальнейшем будут такие же проблемы в виде срезания шлицов,если не делать профилактику!
Сообщение от Алексей Иванов
Второй сальник также пропускает,так что толку от него мало)по поводу шлицов покажет только...
Через какой пробег рекомендуете делать профилактику? Я езжу не более 10000 км в год. Первую профилактику делал при покупке. Что должны делать при профилактике? Смазку шлицов раздатки и редуктора?
Что скажете по корзине муфты? Тоже ожидать таких же проблем, как на предыдущем СантаФэ?
Сообщение от Сергей
Через какой пробег рекомендуете делать профилактику? Я езжу не более 10000 км в год. Первую...
Смазки шлицов на тысяч 30 должно хватить,хотя,если честно,не веду статистику)набиваю смазки достаточно много.
как правило народ не вкурсе про профилактику и только показ фотографий с последствиями вызывает желание её провести.При профилактике смазываются шлицы редуктора,дифференциала и привода.
По поводу муфты пока ничего сказать не могу,время покажет!Даже если производитель и внёс какие-то конструктивные изменения,то не афиширует их!
Доброго дня,ТО-0 ,1500 км,"2,4 GDI,2020г. Раздатка сухая,только признаки консерванта для хранения,смазали умеренно все узлы,работы делал Рольф.
Много набивать ,-это не совсем верно,мазута в шлицевой паровой выдавится лишнее из зацепления,ну а дальше может продавить сальник,умеренно смазать,это да.