Hyundai Santa Fe клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Santa Fe клуб Россия > О машине > Новости > Новости Hyundai-Kia
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Santa Fe 2018 Premier
2.4 AT6
Сообщений: 517
Получил "Мне нравится"19  Отдал "Мне нравится"34
В клубе с 28.12.2016
09.12.2018 12:15
#1
Hyundai Tucson 2019 получил максимальную оценку "хорошо" в специальных дорожных тестах, которое проводит испанское издание km77. Основных тестов два. Первый - так называемый "лосиный тест", когда на большой скорости производится уворачивание от внезапно появившегося препятствия на дороге. На дороге устанавливаются конусы, а водитель делает двойную переставку - сначала бросает машину влево, а затем вправо, стараясь удержаться в пределах траектории размеченной конусами. Цель теста - пройти испытание на максимально возможной скорости, не сбив конусы. В испытаниях принимал участие переднеприводной Tucson с дизельным двигателем объемом 1,6 литра и механической коробкой передач на низкопрофильных шинах Continental ContiSportContact 245/45 R19. Лосиные тесты проводятся обычно на скорости около 60 км/час, но название испанского издания подразумевает проведение тестов на скорости 77 км/час, что они и сделали. Не с первой попытки, но со второй им удалось пройти тест без штрафных очков на скорости 77 км/час, что можно считать вполне достойным результатом. Правда, на скорости 80 км/час вписаться обратно в колею уже не удалось, но общий результат хуже от этого не стал. Возможно, Hyundai Tucson с полным приводом показал бы результат лучше. Будем надеяться, что кто-то сможет провести такой тест и зафиксировать рекордный результат.



Второй тест - традиционная "змейка" на скорости между установленными в один ряд шестью препятствиями с интервалом 22 метра. С примерной скоростью около 70 км/час Tucson без проблем справился и с этим испытанием. Точную скорость при прохождении теста можно посмотреть на видео.



Tucson занимает вторую строчку в модельном ряду кроссоверов Hyundai: Creta - Tucson - Santa Fe - Palisade. Одноплатформенный родственник от дочерней компании KIA - Sportage. Цены на Туссан в России начинаются от 1 млн. 385 тысяч за комплектацию Primary с бензиновым двигателем 2,0 (150 л.с.), передним приводом и механической коробкой передач до 2 млн. 150 тысяч за комплектацию High Tech с дизельным двигателем 2,0 (185 л.с.), полным приводом и автоматической коробкой передач.

Источник: creta-club.net
аdmin вне форума
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 590
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
18.04.2019 18:33
#2
Интересно на результаты Санта Фэ глянуть.
Сергей вне форума
Вячеслав2
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Вячеслав2
Santa Fe 2018 Premier
2.2D AT8
Сообщений: 263
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
18.04.2019 20:38
#3
Сообщение от Сергей
Интересно на результаты Санта Фэ глянуть
И смотреть нечего. Чем тяжелее авто, тем хуже будут результаты. Физика.
Это к спору об управляемости Креты.
Вячеслав2 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 590
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
18.04.2019 20:46
#4
@Вячеслав2, современные кроссоверы очень хорошие результаты показывают. К примеру, Мазда СХ-5 показала результат лучше, чем у Мазды6. Кроссоверы уже немного стали обходить седанов, хотя тоже про "физику" говорили всегда. Так что не всё так однозначно.

Сообщение от Вячеслав2
Это к спору об управляемости Креты.

Уворачивание от лося - это лишь один из многих "оттенков" управляемости.
Сергей вне форума
Вячеслав2
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Вячеслав2
Santa Fe 2018 Premier
2.2D AT8
Сообщений: 263
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
18.04.2019 20:47
#5
Сообщение от Сергей
современные кроссоверы очень хорошие результаты показывают.
Кроме Креты. Правда же?))
Вячеслав2 вне форума
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 590
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
18.04.2019 20:51
#6
@Вячеслав2, само собой. Не нашёл результатов "лосиного теста" Креты, где точный максимум бы определили, но вряд ли он будет лучше, чем 77 км/ч у того же Туссана, который тяжелее.
Сергей вне форума
Вячеслав2
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Вячеслав2
Santa Fe 2018 Premier
2.2D AT8
Сообщений: 263
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
18.04.2019 20:58
#7
Сообщение от Сергей
вряд ли он будет лучше
Конечно будет лучше. Физика.
Вячеслав2 вне форума
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 590
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
18.04.2019 21:03
#8
@Вячеслав2, подвеска на физику тоже влияет.
Сергей вне форума
Вячеслав2
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Вячеслав2
Santa Fe 2018 Premier
2.2D AT8
Сообщений: 263
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
18.04.2019 21:08
#9
Сообщение от Сергей
подвеска на физику тоже влияет
Ты попробуй заставить паровоз пройти лосиный тест? Хоть какую подвеску ему поставь))
Вячеслав2 вне форума
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 590
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
18.04.2019 21:15
#10
@Вячеслав2, ну, в любом случае, разница будет маленькой. Я под управляемостью иные качества подразумеваю. То, как автомобиль тебя слушается и понимает. С Кретой я общий язык не нахожу. А Санта Фэ очень манёвренный и послушный.
Сергей вне форума

Метки
hyundai tucson


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Santa Fe клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 16:24. Часовой пояс GMT +3.