Hyundai Santa Fe клуб Россия Лента RSS
Вячеслав2
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Вячеслав2
Santa Fe 2018 Premier
2.2D AT8
Сообщений: 263
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
18.04.2019 21:23
#11
Сообщение от Сергей
То, как автомобиль тебя слушается и понимает.
У Креты, Туссана и Санты..... одинаковая конструкция рулевого управления и конструктора одни и те же. С чего ты взял, что у какой то из них должно быть как то не так? Ну чушь полная.
Вячеслав2 вне форума
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 590
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
18.04.2019 21:42
#12
@Вячеслав2, с чего ты взял, что они одинаковые и конструкторы одинаковые? Над каждой моделью работают разные подразделения. В более дорогих моделях используются более прогрессивные решения. С такой логикой, смартфоны за 3000 рублей и за 100000 рублей тоже одинаковые, их же одни и те же конструкторы разрабатывают.
Сергей вне форума
Вячеслав2
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Вячеслав2
Santa Fe 2018 Premier
2.2D AT8
Сообщений: 263
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
18.04.2019 21:46
#13
Сообщение от Сергей
с чего ты взял, что они одинаковые и конструкторы одинаковые?
С того, что они одинаковые)) Учи матчасть?! Нельзя быть вечным профаном, раз уж ты на автомобильных форумах тусишь. Люди же смеются))
Вячеслав2 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 590
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
19.04.2019 08:07
#14
@Вячеслав2, документально подтвердить сможешь, что одни и те же люди работают над всеми моделями? Или опять выдумки свои за действительность выдаёшь? Я на производстве работаю и прекрасно знаю, что конструкторы разные работают над каждыми моделями, лишь в некоторых моментах общие разработки, а уж в таком гигантском концерне и подавно. Открою секрет, для некоторых моделей корейцы приглашают инженеров из других стран, заключают контракты, потому работают разные люди, а не только корейские Ваня, Дима и Петя из одного отдела. Так что "матчасть" как раз-таки указывает на то, что профан - это ты.

Последний раз редактировалось Сергей; 19.04.2019 в 08:13.
Сергей вне форума
Вячеслав2
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Вячеслав2
Santa Fe 2018 Premier
2.2D AT8
Сообщений: 263
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
19.04.2019 08:13
#15
Сообщение от Сергей
документально подтвердить сможешь, что одни и те же люди работают над всеми моделями?
Бредишь? Я не хакер.
Ты лучше покажи в чём отличие "рулевой"? Может научишься чему, пока гуглить будешь))
Вячеслав2 вне форума
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 590
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
19.04.2019 09:16
#16
Сообщение от Вячеслав2
Люди же смеются))
Люди как раз и говорят, что машины выше классом лучше управляются. Взять того же sergei, который пересел на Спортейдж и понял, что Крета просто хрень по сравнению с ним, это только у обиженных владельцев Крет мнение, что Крета, Туссан и Санта Фэ - одно и то же.

@Вячеслав2, нет, бредишь как раз ты, когда говоришь о том, чего не знаешь.
Сообщение от Вячеслав2
Ты лучше покажи в чём отличие "рулевой"?
Чертежи посмотри и увидишь. Ты ещё скажи, что элементы рулевого управления Креты взаимозаменяемы с таковыми у Санта Фэ.

@Вячеслав2, а ещё на управляемость влияют настройки ЭУР, подвеска и интеллектуальное перераспределение крутящего момента между колесами в поворотах системой HTRAC, которой нет у Креты.



Кстати, посмотрел видео, где владелец Туссана сравнивал с ним новый Санта Фэ, он сказал, что полный привод лучше работает на Санте. Загоняли его на то же место, где проезжали на Туссане, Санта справился без проблем со всеми задачами.
Сергей вне форума
Вячеслав2
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Вячеслав2
Santa Fe 2018 Premier
2.2D AT8
Сообщений: 263
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
19.04.2019 09:57
#17
Сообщение от Сергей
нет, бредишь как раз ты, когда говоришь о том, чего не знаешь.
Чего я не знаю? Уточни пожалуйста.
Сообщение от Сергей
Ты ещё скажи, что элементы рулевого управления Креты взаимозаменяемы с таковыми у Санта Фэ.
Нет конечно, размерами отличаются))
Вячеслав2 вне форума
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 590
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
19.04.2019 19:03
#18
@Вячеслав2, не знаешь, что Санта Фэ управляется лучше. Благодаря одной только массе Санта Фэ ведёт себя адекватнее Креты. У него лучше подвеска. Информативнее настройки ЭУР. Система распределения крутящего момента в поворотах.
Сергей вне форума
Вячеслав2
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Вячеслав2
Santa Fe 2018 Premier
2.2D AT8
Сообщений: 263
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
19.04.2019 19:06
#19
Сообщение от Сергей
не знаешь, что Санта Фэ управляется лучше.
За счёт чего? И куда уж лучше? Ты Крету свози на диагностику, видимо с ней что то не так.
Потом расскажешь.
Вячеслав2 вне форума
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 590
Получил "Мне нравится"31  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
19.04.2019 19:27
#20
@Вячеслав2, я перечислил за счёт чего.
Крета лёгкая и на плохих дорогах скачет не пойми куда, в поворотах её сносит. Заднюю корму у нее переставляет. Руль для меня неинфоомативен. Момент крутящий на колесах в поворотах не перераспределяется, поэтому снос к обочине сильнее. Боковые крены больше.

Крету мне постоянно приходится ловить, вечно куда-то рыскает. На ней только по идеальным дорогам ездить.

Настройки подвески - дерьмовые, однозначно. На Элантре такая же дерьмовая подвеска, правда, замена амортизаторов и пружин улучшила ситуацию. Поэтому говорить, что на Солярисе/Элантре/Сонате или Крете/Туссане/СантаФэ одинаковые подвески и управляемость - бред сивой кобылы. Инженеры работают на маркетологов, которым нужно продавать дорогие машины, поэтому никто не будет вам такую же управляемость на бюджетке делать, как на флагманских моделях.
Сергей вне форума

Метки
hyundai tucson


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Santa Fe клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 16:45. Часовой пояс GMT +3.