15.10.2018 12:52
Сообщение от Сергей
в чём причина того, что ни завод, ни дилер не закладывают необходимое количество смазки
Кто сказал, что там недостаточное количество смазки с завода? Это придумали те же люди, которые сочинили заговор. С завода во всех соединениях заложено необходимое количество смазки. Другое дело, что любая смазка вытесняется по мере попадания в механизм влаги и грязи, образования коррозии и т.п.
Да даже и без влаги смазка имеет тенденцию "выветриваться". Вы ведь иногда смазываете петли дверей дома, чтобы они не скрипели? Куда смазка девается со временем?
В любом случае, насчет защиты соединения от влаги - замечание справедливое. Защитой от влаги там служит только собственно сальник, если я правильно вижу конструкцию. Это стандартное решение и обычно оно работает. Насколько я понимаю, сам сальник производитель уже улучшал, но возможно этого недостаточно для защиты всей конструкции от влаги. Теоретизировать тут не вижу смысла т.к. лично я не верю в то, что специалисты из интернета разбираются лучше инженеров Hyundai в том, что и как надо делать.
Сообщение от Сергей
ну, факт остаётся фактом уже в 4 поколении
Да ничего не остается. Это стандартная ситуация - когда из счетного количества каких-то случаев делаются глобальные выводы о тотальной проблеме. И случай с раздаточной коробкой у Санта Фе совершенно не уникальный в этом плане.
Вы возможно удивитесь, но огромное количество владельцев Санта Фе ничего не знают и не подозревают о такой проблеме.
Это стандартная ситуация в интернете - о проблеме пишут те, у кого проблема есть. Причем несколько человек могут раздуть из проблемы вселенский пожар исключительно своей активностью в форумах и социальных сетях. Ну а если об отсутствии проблемы никто не пишет, то легко создается ощущение, что проблема массовая.
Если говорить упрощенно, то система работает следующим образом: производитель на основе информации от дилеров о поломках вносит те или иные коррективы в конструкцию/запчасти/сервисные инструкции. Ни один производитель не заинтересован в том, чтобы выпускались машины с дефектами. Ему это выходит слишком дорого, как в части ремонта, так и репутации.