30.09.2018 18:30
Привет всем! Пришло время раскрыть карты, ибо я определился и внёс предоплату (читай: заказал) за новый автомобиль!
Поездили мы с женой на Hyundai Sonata, Mazda6, Mazda СХ-5, Tiguan, Outlander, Х-Тrail, Sorento Prime и SantaFe. Выбор снова остановили на корейском автомобиле — Hyundai SantaFe!
Во-первых, нам очень нравится наша Elantra, проблем с ней нет, всё хорошо. Доверие к корейцам есть.
Во-вторых, SantaFe оказался самым комфортным и качественно выполненным автомобилем с нашей точки зрения. Смотрели зазоры, материалы салона и т.д.
В-третьих, конечно же, дизайн. Конечно, SantaFe — это не премиальный какой-то автомобиль, это просто добротный семейный среднеразмерный кроссовер, но вид у него бомбический! Современный.
Остановились на следующем.
Двигатель: 2.4 GDI Theta-II G4KJ-5 188 л.с. Почему всё-таки бензин, а не дизель? Выбор обусловлен тем, что машина у нас зимует на улице, а морозы бывают под -30, а то и под -40 градусов. Случается и так, что машина стоит неделю. Пробеги у меня маленькие, дизель не окупит свою экономичность даже на половину. За качество солярки у нас я не ручаюсь, были люди, которые получали порцию "летней солярки" зимой и, как следствие, большие проблемы. Машина нужна тёплая, надёжная. Двигатель модификации G4KJ-5 с непосредственном впрыском вообще не имел проблем с задирами и проворотом вкладышей, в отличие от двигателя 2.4 MPI с многоточечный впрыском на 171 л.с. у предыдущего поколения SantaFe.
Комплектация: Premier + Smart Sense. Максимальная из доступных для бензинового СантаФе в 5-местном исполнении. Третий ряд заказывать не стали за ненадобностью.
Цвет: белый с бежевым салоном.
Стоимость: 2419000 рублей за сам автомобиль + допы (перечислены ниже).
Зимняя резина: Nokian Hakkapeliitta 9 SUV 235/60 R18: 59000 рублей.
Оригинальное литьё: R18 235/60: 56000 рублей.
Датчики давления в шинах для зимних колёс: 20000 рублей.
Алюминиевая защита поддона картера: 5000 рублей.
Видеорегистратор: 7000 рублей + 1500 рублей установка.
Сигнализация с автозапуском + работа: 30000 рублей.
Коврики в салон: 5000 рублей.
Защитная сетка радиатора + работа: 7500 рублей.
Защита редуктора + работа: 4500 рублей.
Итого: 2614500 рублей.
Я любезно попросил скинуть до 2600000 рублей ровно, ибо и так дохрена. Если не скинут, значит, литьё буду уже сам отдельно покупать, а резину перебортую на зимнюю.
Автомобиль придёт в лучшем случае в ноябре. Цены могут несколько измениться. Я указал те цены, на которые мы ориентируемся с дилером на сегодня. Надеюсь, успею до очередного какого-нибудь скачка.
Фотографии ниже просто для красоты из интернета)