Santa Fe дизель 2.2 или бензин 2.4 GDI?

[Kharlamov Dmitry]

13.02.2019 18:04

#121

Сообщение от Вячеслав2
Что значит "можно ездить"? Не зря же в Европе войну дизелям объявили? Там их уже критическое больши...

Всю жизнь на бензине, но видимо пришло и мое время)))

Друзья, вы вот мне скажите про 19 диски...нужно чтобы машина шла ровно, тихо, не трясло ее из-за ям мелких и ... Одним словом, чтобы по русскому асфальту можно было ехать и подвеска все гасила...

Начитался тут, что с 19 дисками резина тоньше и будет сильная разница с 18 дисками... Что скажете?

[Вячеслав2]

13.02.2019 18:24

#122

Сообщение от Kharlamov Dmitry
Что скажете?

Всё верно, чем выше профиль, тем мягче ямки проходить.

Сообщение от Kharlamov Dmitry
Всю жизнь на бензине, но видимо пришло и мое время)))

А меня дизель совсем не пугает, даже наоборот, а вот автомат..... 35 лет на механике.

[Kharlamov Dmitry]

14.02.2019 20:19

#123

Сообщение от Вячеслав2
Всё верно, чем выше профиль, тем мягче ямки проходить.

Начитался, что на зиму лучше 17 поставить, а летом и 18 пойдет. Есть опыт?

Сообщение от Вячеслав2
А меня дизель совсем не пугает, даже наоборот, а вот автомат..... 35 лет на механике.

Та же фигня)))))))

[Вячеслав2]

14.02.2019 21:04

#124

Сообщение от Kharlamov Dmitry
Есть опыт?

Именно с этими диаметрами опыта нет, но я делаю по другому, просто на зиму беру резину с более высоким профилем, при тех же размерах диска.

[bakser2004]

13.07.2019 19:15

#125

Если ездить за пределы города, то я бы дизель не брал, до сих пор в глубинке в дизель добавляют ослиную мочу для "получения более насыщенного жёлтого цвета".

[Esperic]

23.10.2019 19:33

#126

Сообщение от Вячеслав2
Именно с этими диаметрами опыта нет, но я делаю по другому, просто на зиму беру резину с более...

Очень занимательная тема . Все четко и конкретно разьясняете. И все таки именно ваше мнение именно по дизелю не конкретно к Санта Фе а вот именно сам дизель. Стоит ли игра свеч? Может не так страшен черт как его малюют? Если смотреть на наши фуры или Европу то большая часть на дизелях.Да и ресурс у них выше чем у бензиновых ( понятно что ремонт будет скорей всего дороже)
И так ли страшны для дизеля короткие городские пробеги на примере той же Казани ( многие это 10-20 км дом работа )

Заранее спасибо

[Сергей]

23.10.2019 19:51

#127

@Esperic, нашел, у кого спрашивать. Он адепт дизеля, расхвалит его так, что любой побежит покупать)

[Вячеслав2]

23.10.2019 22:37

#128

Сообщение от Esperic
Стоит ли игра свеч? Может не так страшен черт как его малюют?

Вопрос конечно....))
Могу только сказать, что однажды став "трактористом", обратно на бензин мало кто возвращается.

Сообщение от Сергей
Он адепт дизеля, расхвалит его так

Я объективно к вопросу подхожу. И кстати TSI тоже рассматриваю, там тоже момент на низах не плохой.

[Сергей]

24.10.2019 04:31

#129

@Вячеслав2, TSI - это тоже, что турбо-GDi) Так его концерн VAG называет.

Турбо-GDi самые быстрые моторы. Если обычные GDi умудряются с места наравне с дизелем ехать, то турбированные вообще пушки.

Сообщение от Вячеслав2
Могу только сказать, что однажды став "трактористом", обратно на бензин мало кто возвращается.

Дмитрий Кузнецов с элантра-клуба (общаемся с ним по ВК) перешёл с дизеля ix35 2.0D 185 л.с. на Спортейдж 2.4 GDi 184 л.с., очень доволен динамикой. Тут уж каждую конкретную ситуацию надо рассматривать. Мне после GDi на MPI тоже уже не хочется переходить, слишком долго раскачиваются на низах.

[Вячеслав2]

24.10.2019 10:49

#130

Сообщение от Сергей
Дмитрий Кузнецов

Бывает.
Друг тоже не доволен геликом на дизеле, но единственная претензия это запах.