Hyundai Santa Fe клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Santa Fe клуб Россия > Технический раздел
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

 
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 567
Получил "Мне нравится"28  Отдал "Мне нравится"10
В клубе с 30.09.2018
08.10.2018 21:01
#11
@Вячеслав2, полно случаев у реальных владельцев СантаФе 3 и Соренто Прайм.

Люди говорят, что это преднамеренный расчет корейцев. Примерно после 60000 км выходит из строя полный привод. Шлицы делают из говна. У меня одна надежда, что я столько на машине не проеду (езжу по 6000-8000 км в год). Но вопрос в другом: надо делать эту профилактику полного привода ежегодно или же нет? Ремонт официалы в 90000 людям насчитывали.
Сергей вне форума
Вячеслав2
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Вячеслав2
Santa Fe 2018 Premier
2.2D AT8
Сообщений: 250
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
08.10.2018 21:10
#12
Сообщение от Сергей
надо делать эту профилактику полного привода ежегодно или же нет?
Надо глянуть на этот узел, тогда понятно станет.
Вячеслав2 на форуме
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 567
Получил "Мне нравится"28  Отдал "Мне нравится"10
В клубе с 30.09.2018
08.10.2018 21:25
#13
@Вячеслав2, если админ даст ссылки оставить, скину на Соренто Прайм, там раздатка один в один такая же. На фото хорошо все показано.
Сергей вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Вячеслав2
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Вячеслав2
Santa Fe 2018 Premier
2.2D AT8
Сообщений: 250
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
08.10.2018 21:33
#14
Сообщение от Сергей
скину
Было бы интересно.
Вячеслав2 на форуме
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Santa Fe 2018 Premier
2.4 AT6
Сообщений: 491
Получил "Мне нравится"18  Отдал "Мне нравится"32
В клубе с 28.12.2016
08.10.2018 23:05
#15
Сообщение от Сергей
ссылки оставлять можно
Лучше в виде контента, т.е. фото. Но если никак, то вставьте ссылку, я заменю на фото.
аdmin вне форума
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 567
Получил "Мне нравится"28  Отдал "Мне нравится"10
В клубе с 30.09.2018
08.10.2018 23:14
#16
@аdmin, я ещё хотел описание проблем от различных владельцев скинуть. Я за пару минут только десяток нашел. Со смартфона это проблематично, так как я на юге и доступа к компьютеру нет.

Вот тут фотографии:

Всем привет! Вот и я решился на профилактику полного привода в частности смазки "раздатки". Так как это очень больная тема нашей машины, следственно очень хорошо здесь описана. В частности я пользовался БЖ YRATAM, Nolestro , framerelay за что им большое спасибо! Если кто еще не сталкивался, то у них все подробнее и профессионально расписано. Я писать много не буду. Моя цель постараться отразить по фото, последовательность самого процесса! А главное, что на дизельной модификации без снятия подрамника, раздаточную коробку полноценно не снять, а на бензиновой говорят можно…
СМОТРИМ…


Загоняем на подъемник и снимаем передние колеса…


Общий вид…


Разбираем правую сторону…


Необходимые расходники…


Откручиваем и снимаем подрамник…


После снятия подрамника фронт для работы открыт!


Правый привод… Ржавенький, но состояние нормальное…


Тут же состояние по хуже…


За 80тыс остатки смазки смешанной с ржавой стружкой все внизу…


Радует, что воды нет, сухо! Внутри брызнул ВДхой…)


Это под замену…


Все потроха от разбора…


Все зачищаем, чистим и сушим!


Ставим сальник, который контактирует с приводом(4735239300)


Устанавливаем 4731839300 Пыльник раздаточной коробки


Смазываем… Смазка была выбрана по совету мастера в подарок! Удовольствие не из дешевых (PERMATEX 20356) Ушло 6 пакетиков!




Собираем все в обратном порядке…


В процессе обратной сборки, был приговорен левый рулевой наконечник


Вроде все собрано! На все про все ушло примерно 4 часа…
Выводы:
После всего увиденного, стоит признать, что это действительно это слабая сторона. Поэтому поддерживаю на все 200% всех кто рекомендует провести данную процедуру на любом пробеге пока еще не поздно (а лучше сразу на ТО1)!

P.S. По инфе от ОД, на машинах с 2015 года эту проблему якобы решили…

Надеюсь данная запись в БЖ будет кому-нибудь полезной!

Всем спасибо и всего самого лучшего!
А тут те, у кого такая проблема возникла.


Чтобы было видно, что проблема носит массовый характер.
Сергей вне форума
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Santa Fe 2018 Premier
2.4 AT6
Сообщений: 491
Получил "Мне нравится"18  Отдал "Мне нравится"32
В клубе с 28.12.2016
09.10.2018 07:54
#17
Да, проблема имеет место быть, у Hyundai и Kia еще с 2015 года были сервисные бюллетени о пропадании полного привода, где упоминалась раздаточная коробка.
Цитата для Kia, но у Hyundai то же самое:
Данный бюллетень содержит информацию о замене узла дифференциала. На некоторых автомобилях Sportage (SL) и Sorento(XM), Оснащенных системой 4WD, может возникать нестандартный шум от узла дифференциала и/или отключение привода на задние колеса во время работы системы 4WD.

Признак неисправности или состояние

Нестандартный шум от узла дифференциала и/или отключение привода на задние колеса во время работы системы 4WD

Причина

Вследствие повреждения резьбы вала ведущей шестерни раздаточной коробки происходит ослабление крепления карданного вала к валу ведущей шестерни.

Способ устранения

Только в случае жалобы клиента на приведенное выше состояние проверьте систему 4WD на наличие шума или отключение привода на задние колеса. При необходимости замените узел дифференциала на усовершенствованный.
аdmin вне форума
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 567
Получил "Мне нравится"28  Отдал "Мне нравится"10
В клубе с 30.09.2018
09.10.2018 10:12
#18
@аdmin, вот, узел, вроде бы, усовершенствованный, а говорят, что ничего не меняли. Специально, видимо.
Сергей вне форума
Вячеслав2
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Вячеслав2
Santa Fe 2018 Premier
2.2D AT8
Сообщений: 250
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
09.10.2018 10:16
#19
Думаю, что сейчас косяк устранили, т.к. слишком уж он в глаза бросается. Вот на этом фото видно чётко, что работала не вся площадь шлицев, а это снижение нагрузочной способности в разы. Другими словами это косяк разработчиков.
Вложения
6f4b2c04k1e7-960.jpg  
Вячеслав2 на форуме
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 567
Получил "Мне нравится"28  Отдал "Мне нравится"10
В клубе с 30.09.2018
09.10.2018 10:23
#20
@Вячеслав2, они обещали ещё в рестайлинге устранить, но не устранили. Боюсь, это умышленный косяк. Инженера в Корее не тупые же. Проблема уже много лет существует.

@Вячеслав2, вы лучше скажите, стоит перестраховаться и выполнить профилактику ПП со смазкой?
Сергей вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Метки
santa fe, santa fe 2018, santa fe 2019, раздаточная коробка


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Santa Fe клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 09:26. Часовой пояс GMT +3.