Hyundai Santa Fe клуб Россия Лента RSS
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 567
Получил "Мне нравится"28  Отдал "Мне нравится"10
В клубе с 30.09.2018
23.10.2018 18:33
#1
Hyundai SantaFe 2.4 6AT GDI G4KJ-5.
Масса: 1780 кг.
Максимальная заявленная мощность: 188 л.с.
Удельная мощность: 105,62 л.с./т.
Заявленный разгон до 100 км/ч: 10,4 с.
Измеренный разгон до 100 км/ч: 9,4 с.

Hyundai SantaFe 2.2D 8AT CRDi D4HA.
Масса: 2030 кг.
Максимальная заявленная мощность: 200 л.с.
Удельная мощность: 98,52 л.с./т.
Заявленный разгон до 100 км/ч: 9,4 с.
Измеренный разгон до 100 км/ч: 9,86 с.

Данные взяты из замеров известных автоблогеров.

Планирую и сам купить Dragon или отдельный 10Гц GPS-приёмник - для замера разгона автомобиля до 100 км/ч. Интересно будет измерить динамику своего авто. Результаты бензинового двигателя удивляют. Похоже, что главную роль играет удельная мощность (дизельный СантаФе на 250 кг тяжелее). По мере появления новых замеров буду обновлять тему.
Сергей вне форума
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Santa Fe 2018 Premier
2.4 AT6
Сообщений: 491
Получил "Мне нравится"18  Отдал "Мне нравится"32
В клубе с 28.12.2016
23.10.2018 21:24
#2
Сообщение от Сергей
для замера разгона автомобиля до 100 км/ч
Дело хорошее. Но не тот автомобиль Санта Фе, чтобы удивлять разгоном до сотни. Ну не тот и все.
аdmin вне форума
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 567
Получил "Мне нравится"28  Отдал "Мне нравится"10
В клубе с 30.09.2018
23.10.2018 21:30
#3
@аdmin, согласен) Тут, скорее, возможность выяснить, на сколько всё плохо)) В принципе, для столь большого автомобиля около 10 секунд вполне себе сносно для комфортного передвижения. Интересным можно было бы только модификацию на V6 назвать.
Сергей вне форума
Эту рекламу можно отключить.
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Santa Fe 2018 Premier
2.4 AT6
Сообщений: 491
Получил "Мне нравится"18  Отдал "Мне нравится"32
В клубе с 28.12.2016
23.10.2018 21:53
#4
Сообщение от Сергей
на сколько всё плохо
Ну вы же на тест-драйве ездили? Не поняли разве? На мой вкус в Санта Фе все достаточно средне в части пресловутого "отклика на педаль", особенно на скорости. Но я и не ожидаю чудес. Набрать скорость на трассе можно, приноровиться обгонять тоже в принципе можно, со светофора едет примерно как все.
аdmin вне форума
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 567
Получил "Мне нравится"28  Отдал "Мне нравится"10
В клубе с 30.09.2018
23.10.2018 22:34
#5
@аdmin, да я в шутку сказал. После нашей Элантры СантаФе что на бензине, что на дизеле кажутся пулями. В принципе, катаясь иногда на Мазде6, мне кажется, что её динамика сопоставима с Сантой, хоть Мазда и чуть шустрее. Так что очень и очень даже хорошо. Удивляет меня бензиновая версия не сколько своей динамикой, сколько тем, что едет она быстрее паспорта. Я по SpeedLogic намерил 9,8 с, обзорщик замерил 9,4 с. Это весьма здорово при заявленных 10,4 с. Вот, что удивляет. Либо корейцы по факту не душили мотор, либо написали разгон как-то формально. В последнее время у корейцев пошла тенденция выезжать на 0,5-1 с из паспорта, что радует. Раньше из всегда ругали за обман в меньшую сторону. Решили, видимо, реабилитироваться таким образом. Вот и хочу купить специальное устройство для замера динамики с погрешностью +/- 0,1 с, чтобы замерить разгон своего экземпляра.
Сергей вне форума
ramcram
Студент
Hyundai Creta 2.0 4WD 2017
Сообщений: 33
Получил "Мне нравится"4  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 01.10.2018
24.10.2018 08:25
#6
Сообщение от Сергей
обзорщик замерил 9,4 с.
А кто именно? Ссылка есть? Большинство обзоров в основном дизельных версий, атмосферник никто не гоняет, что на мой взгляд удивительно, потому что дизель не поменялся, а атмосферник по факту уже другой. Логичнее было бы изучить именно его.
Из всех обзоров нашёл только у Антона Воротникова, но это невнятное существо испоганило весь обзор.
ramcram вне форума
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 567
Получил "Мне нравится"28  Отдал "Мне нравится"10
В клубе с 30.09.2018
24.10.2018 11:16
#7
@ramcram, Воротников и замерил. Хотя с матчасттю у него всё плохо) Ссылки нельзя тут оставлять.
Сергей вне форума
ramcram
Студент
Hyundai Creta 2.0 4WD 2017
Сообщений: 33
Получил "Мне нравится"4  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 01.10.2018
24.10.2018 11:42
#8
Сообщение от Сергей
Воротников и замерил. Хотя с матчасттю у него всё плохо) Ссылки нельзя тут оставлять.
Такому обзору я бы доверять не стал. Обзорщик подготовился настолько жёстко, что на слух определял, как не может определиться 8-ступенчатая коробка, на какую же передачу ей переключиться. И это на автомобиле с 2.4 атмосферником, не с дизельным мотором, у которой 8-ступенчатой коробки пока ещё нет.
А вообще не люблю я его, невнятная дикция и такие же обзоры, непонятно откуда у него взялись 1 лям + подписчиков..
ramcram вне форума
аdmin
Администратор
 
Аватар для аdmin
Santa Fe 2018 Premier
2.4 AT6
Сообщений: 491
Получил "Мне нравится"18  Отдал "Мне нравится"32
В клубе с 28.12.2016
24.10.2018 13:40
#9
Сообщение от Сергей
Ссылки нельзя тут оставлять.
Да ладно...
Этот обзор Санта Фе что-ли?

аdmin вне форума
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 567
Получил "Мне нравится"28  Отдал "Мне нравится"10
В клубе с 30.09.2018
24.10.2018 14:40
#10
@ramcram, согласен, мне тоже не нравится он. Но уж динамику по прибору много ума замерить не надо. Конечно, будем проверять, для того я и буду покупать специальное устройство для измерения динамики. В интернете очень мало обзоров именно на бензиновую версию, так как на тест-драйв везде завезли дизеля. И это очень грустно, так как меня интересует в первую очередь бензиновый вариант.

@аdmin, ну, вас не поймёшь, то ругаетесь, что не надо ссылаться на что-либо, то можно. Поэтому исхожу из принципа, что нельзя.
Сергей вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Метки
santa fe, santa fe 2018, santa fe 2019, разгон


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Santa Fe клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 09:14. Часовой пояс GMT +3.