[TSB] Калибровка ЭУР для устранения различающегося усилия при вращении руля влево/вправо

[аdmin]

13.03.2019 18:26

#1

HSE19-61-P040

Описание

На некоторых автомобилях Hyundai Santa Fe может наблюдаться различное усилие на рулевом колесе при вращении влево или вправо во время остановки или при движении на малой скорости:
- Более высокое усилие при повороте влево;
- Менее высокое усилие при повороте вправо.

Причина

Кузов автомобиля намагничивается электромагнитным способом перед окраской. Намагниченный кузов влияет на датчик магнитного момента электроусилителя рулевого управления C-MDPS (усилитель находится на рулевом валу), вызывая различное усилие при повороте влево и вправо. Однако, система УЭР на основе R-MDPS (усилитель на рулевой рейке) не подвержена этому симптому т.к. датчик момента в этой системе отличается от C-MDPS.
Hyundai Santa Fe TM - D 2.2 TCI-R - Рулевое управление - Система электроусилителя рулевого управления - Компоненты и их расположение

Контрмера

Если клиент жалуется на различное усилие при повороте рулевого колеса влево/вправо, отрегулируйте крутящий момент рулевого управления 2 раза (до и после снятие намагниченности), следуя приведенной ниже процедуре обслуживания.

Затронутые транспортные средства

- Модель: Hyundai Santa Fe (TM) с усилителем рулевого управления C-MDPS (проверить по VIN на сайте клуба)
- Регион: Все

[Вячеслав2]

13.03.2019 23:01

#2

Сообщение от аdmin
Затронутые транспортные средства

Только Санты касается или у других моделей тоже бывает?

[аdmin]

14.03.2019 09:52

#3

Сообщение от Вячеслав2
Только Санты касается или у других моделей тоже бывает?

Этот бюллетень выпущен только для Santa Fe.
Технология окраски в общем одинаковая, но возможно в Санта Фе есть какие-то нюансы с намагничиванием кузова.

[Сергей]

20.03.2019 21:39

#4

@аdmin, как узнать, где у меня ЭУР расположен?

[аdmin]

21.03.2019 10:06

#5

Сообщение от Сергей
как узнать, где у меня ЭУР расположен?

Залезть внутрь, посмотреть по каталогу запчастей или спросить у меня.
На рулевом валу у Вас расположен ЭУР (C-MDPS), насколько я вижу.

[Сергей]

21.03.2019 13:10

#6

@аdmin, очень жаль. На рулевом валу - это дерьмовый вариант. Надеюсь, ничего не приключится.

[Сергей]

21.03.2019 20:26

#7

@аdmin, посмотрел расшифровку VIN, не смог ничего найти про расположение ЭУР. А в каталоге запчастей VIN не бьётся.

[аdmin]

24.03.2019 10:25

#8

Сообщение от Сергей
посмотрел расшифровку VIN, не смог ничего найти про расположение ЭУР

Там нет такой информации.

Сообщение от Сергей
А в каталоге запчастей VIN не бьётся.

Каталоги запчастей разные бывают.
Выше я уже ответил, где расположен ЭУР на Вашей машине.

[Сергей]

24.03.2019 13:23

#9

@аdmin, а по какому принципу ЭУР они устанавливают? Русская рулетка? Почему кому-то на рулевом валу, а кому-то на рейке? И почему у меня руль с одинаковым усилием поворачивается влево и вправо? Красили другим способом? Почему нельзя всем нормально устанавливать ЭУР на рейке?

Во всех комплектациях СантаФе на официальном сайте написано "С электроусилителем (на рулевой колонке), реечная передача". Получается, в Россию всем завозят C-MDPS?

[аdmin]

26.03.2019 11:55

#10

Сообщение от Сергей
Почему

Очень много "почему" )
Если у Вас все хорошо, то не заморачивайтесь.
В бюллетене не сказано о том, что проблема тотально присутствует на всех автомобилях Санта Фе.