Hyundai Santa Fe клуб Россия Лента RSS
Вячеслав2
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Вячеслав2
Santa Fe 2018 Premier
2.2D AT8
Сообщений: 310
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
09.09.2019 08:42
#11
Сообщение от Сергей
а как же "большой сарай нафиг не нужен" и "никакой разницы с Туссаном"?
Жена говорит, что Туссан уже устарел морально, и типа один фиг потом Санту захочу, зачем эти промежуточные варианты(?), только потеря денег. Я ей верю)
Ну и после теста Санты залез в Туссан, как будто в Крету сел.
Сообщение от Сергей
Там и приёмистость получше будет)
Если только на 2.4, который появится вот-вот..., а дизель так же едет.
Сообщение от Сергей
Читал в группе по Санте, что бампер снимать придётся. Без снятия не поменять.
Мда...., идиотское решение с расположением фар, я сразу говорил.
Вячеслав2 вне форума
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 642
Получил "Мне нравится"35  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
09.09.2019 11:50
#12
@Вячеслав2, жена лучше тебя понимает разницу в классах, походу) А то сколько ты спорил, что я ерунду говорю, и что все они одинаковы)

Сообщение от Вячеслав2
а дизель так же едет.
Мужик из Z-Drive тестировал, по крайней мере, 0-100 дизельный с двух педалей Туссан за 9,8 с разменивает, а дизельный Санта в таком же режиме за 10,5 с (не по бумаге, а на деле). Так что, по идее, и приёмистость должна быть на Туссане тоже выше. Очень многое от выбранного режима зависит. У меня товарищ сначала подумал, что Санта 2.4 GDI не очень едет, выбрал дизель. А недавно ездил на ТО, прокатился на тест-драйве на бензиновом GDI ещё раз, и был удивлён. Сказал: "Очень достойно едет GDI". Приёмистость тоже есть, но больше размазана, чем в дизеле, конечно, но едет очень хорошо и на низах тяга есть. Так что Туссан 2.4 GDI будет пулей (Димон с элантра-клуба взял Спортейдж 2.4 GDI, говорит, очень круто срывается с места). А вообще, подождите ещё Соренто Прайм новый, в следующем году выйдет. Возможно, он интереснее Санты уже будет, и фары там стандартно располагаются)

Сообщение от Вячеслав2
зачем эти промежуточные варианты(?), только потеря денег
Ну, по такой логике берите тогда сразу Hyundai Palisade) Зачем "промежуточные варианты"?) Ты же, вроде бы как, аргументировал, что машина уже чересчур большая, смысл "воздух возить"? А тут уже совсем по-другому говоришь. Видимо, просто жене больше машина понравилась) И ты сразу мнение переменил)

Дизельный Tucson -



Дизельный Santa Fe -


Hyundai Santa Fe TM 2019 модельный год

Последний раз редактировалось Сергей; 09.09.2019 в 12:19.
Сергей вне форума
Вячеслав2
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Вячеслав2
Santa Fe 2018 Premier
2.2D AT8
Сообщений: 310
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
09.09.2019 15:39
#13
Сообщение от Сергей
А то сколько ты спорил, что я ерунду говорю, и что все они одинаковы)
Чего одинаковое? Ты о чём?
А ерунду..... так я привык, что ты её пишешь постоянно.
Сообщение от Сергей
Мужик из Z-Drive тестировал, по крайней мере, 0-100 дизельный с двух педалей Туссан за 9,8 с разменивает, а дизельный Санта в таком же режиме за 10,5 с (не по бумаге, а на деле)
Зачем мне мужик? Я сам на них всех поездил и разницы практически не увидел, кроме того, что скорость и приём ощущаются по разному, из за габаритов.

Сообщение от Сергей
И ты сразу мнение переменил)
Когда то я был за Ельцина.....а позже был против присоединения Крыма....., сейчас думаю наоборот.
У тебя так не бывает?
Вячеслав2 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 642
Получил "Мне нравится"35  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
09.09.2019 18:13
#14
@Вячеслав2, пока ещё ни разу мнения не менял.

Hyundai Santa Fe TM 2019 модельный год
Сергей вне форума
Вячеслав2
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Вячеслав2
Santa Fe 2018 Premier
2.2D AT8
Сообщений: 310
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
09.09.2019 18:42
#15
Сообщение от Сергей
пока ещё ни разу мнения не менял.
Про Туссан и Санту и я не поменял, но вот никак не могу себе объяснить, почему я должен доплатить больше миллиона за Туссан(?), сдав Крету в трейд-ин.
Вячеслав2 вне форума
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 642
Получил "Мне нравится"35  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
09.09.2019 19:07
#16
@Вячеслав2, за хороший мотор дизельный, как ты хочешь. На Туссане он реально бодрее едет, чем на Санте, после Креты будет бомба.

Я так понимаю, тебе пофиг на плюшки, главное дизель, так?

Начальная комплектация дизельного Туссана обойдётся в 1889 тысяч рублей.
Начальная комплектация дизельного Санты обойдётся в 2429 тысяч рублей.

Разница в 540 тысяч рублей! Не многовато ли за "сарай" и меньшую динамику? За что тут тогда доплачивать? Относительно Креты уже не больше миллиона, а больше полутора миллионов должен будешь доплатить.

Hyundai Santa Fe TM 2019 модельный год
Сергей вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Вячеслав2
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Вячеслав2
Santa Fe 2018 Premier
2.2D AT8
Сообщений: 310
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
09.09.2019 19:12
#17
Сообщение от Сергей
За что тут тогда доплачивать?
Думаю пока, время есть, но жена топит за Санту, не нравится ей Туссан. ХЗ чё делать.
Но, справедливости ради, сажусь в Санту и вижу за что переплачивать, хотя и больше.
Вячеслав2 вне форума
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 642
Получил "Мне нравится"35  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
09.09.2019 19:20
#18
@Вячеслав2, вот просто если бы вы бензиновый брали за 2099 тысяч рублей, то тут другой разговор, конечно. Есть смысл пару сотен доплатить. Но базовый дизель очень уж дорог. Жёны они такие. Им всё покруче подавай. Это она ещё в Палисэйде не посидела, потом скажет, что не нравится ей Санта)

Я, вот, тоже, когда выбирал автомобиль, посчитал, что корейцы приборзели, просить 170000 рублей за дизель. Такие деньги я готов был бы отдать за разгонную динамику быстрее 8 секунд, но когда и та и другая машина едут 10 с... Да пошли они со своей приёмистостью. Приёмистость бензина более чем достаточна на всей ширине оборотов. И ещё этой пресловутой задержки на шестиступке нет. Хоть в пол, хоть не в пол - отклик сразу. Экономичность дизеля окупится только если ездить по 40000 км в год в течение 5 лет. В общем, осознанно выбрал самую богатую комплектацию доступную для бензина. Не убедили меня корейцы с дизелем, я бы даже сказал, расстроили. 30-40 тысяч к цене - ещё можно было бы ради экономичности добавить, хотя бы окупилась через 5 лет, но 170000 рублей - это наглость.

Hyundai Santa Fe TM 2019 модельный год
Сергей вне форума
Вячеслав2
Младший научный сотрудник
 
Аватар для Вячеслав2
Santa Fe 2018 Premier
2.2D AT8
Сообщений: 310
Получил "Мне нравится"12  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
09.09.2019 19:53
#19
Сообщение от Сергей
Да пошли они со своей приёмистостью.
Пофигу мне приём. Дизель это танк, за что его и любят. Для города можно и бензиновый мотор.
Вячеслав2 вне форума
Сергей
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Сергей
Santa Fe 2019 Premier + SmartSense
2.4 АКПП
Сообщений: 642
Получил "Мне нравится"35  Отдал "Мне нравится"12
В клубе с 30.09.2018
09.09.2019 20:38
#20
@Вячеслав2, СантаФэ - это городской автомобиль и ни разу не внедорожник. Клиренс всего 168 мм. Как у пузотерки. Куда ты на нем ездить собрался? Я не уговариваю на бензин, ни в коем разе, просто ты сам посуди, 540 кусков относительно дизельного Туссана на дороге не валяются, да и относительно базового СантаФэ на бензине 330 штук - не мало. А с легким бездорожьем, где главное хороший зацеп, и бензиновый вариант без особых трудов справится. Ты, вон, вообще на переднеприводной Крете проезжаешь спокойно везде, где ездишь, сам говорил же, и 151 Н*м момента хватает. Если захотелось на реальное бездорожье, то берите тогда уж хотя бы Киа Мохаве с дизелем на 250 л.с. V6. Настоящий рамный внедорожник. Вот это вещь.

И вообще, ты машину жене уже купил (Соула?), теперь себе выбираешь. Чего её слушаешь? То говорил, что СантаФэ ну никак не стоит трёх Крет, а теперь под жену стал подстраиваться)

Hyundai Santa Fe TM 2019 модельный год

Последний раз редактировалось Сергей; 09.09.2019 в 21:06.
Сергей вне форума

Метки
santa fe, santa fe 2018, santa fe 2019, замена ламп


Эту рекламу можно отключить.
© Hyundai Santa Fe клуб Россия, 2019
© vBulletin 2019, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 03:01. Часовой пояс GMT +3.