Santa Fe дизель 2.2 или бензин 2.4 GDI?

[Сергей]

24.10.2019 14:19

#131

@Вячеслав2, он дизелем был очень доволен. Просто сказал, что на 2.4 GDi он ничего не потерял. Машина чуть уступает на низах, но даёт хорошее ускорение и на верхах, в целом ни чем не хуже.

[Esperic]

24.10.2019 19:02

#132

Сообщение от Вячеслав2
Вопрос конечно....))
Могу только сказать, что однажды став "трактористом", обратно на...

Спасибо больше за ответ . Хочется попробовать что то новое. А именно дизель. Споры конечно идут как у академиков где в палки начало а где конец)))

А скажите как прогрев машины именно дизеля зимой?

- Так ли важен Вебасто или ещё какой либо обогреватель для можно сказать продления жизни дизеля?
-и все таки какие плюсы кроме динамики есть в дизеле?

Понятно что все вопросы "чайника" бензинщика . Ибо думаю все таки плюсов у дизеля не мало . Хотя понятно что цена "солярки" уже равна АИ-95.

[Esperic]

24.10.2019 19:05

#133

Сообщение от Сергей
...

А ваше мнение по поводу дизеля? Я читаю Ваши посты и мне показалось что Вы ярый противник дизеля. Хотя может и ошибаюсь поправьте. Почему?

Так ли он страшен?

Может дизель ломучий при должном уходе?

[Вячеслав2]

24.10.2019 19:12

#134

Сообщение от Esperic
А скажите как прогрев машины именно дизеля зимой?

У меня нет пока СантаФе, но был дизельный Форд, так могу сказать, что мотор грелся конечно дольше бензинового, хотя и на нынешней Крете, пока не начнёшь движение, мотор не нагреется и соответственно салон тоже. Ну или ждать полчаса в морозы.

Сообщение от Esperic
таки какие плюсы кроме динамики есть в дизеле?

Потрясающая "эластичность" двигателя, т.е. тяга ровная на самых популярных оборотах двигателя.

[Esperic]

24.10.2019 19:50

#135

Сообщение от Вячеслав2
У меня нет пока СантаФе, но был дизельный Форд, так могу сказать, что мотор грелся конечно дольше...

Вы тут давно на форуме ! Ваше видение на сколько при должном уходе живучи дизельные ДВС Санта Фе?

Ибо на рынке бу они обладают более дорогой комплектацией и приемлемой ценой. Новые сейчас конечно неподьемные.

[Сергей]

24.10.2019 20:22

#136

@Esperic, у него нет СантаФэ и не было, он же вам сказал. Ничего против дизеля не имею, кроме его цены. Я считаю, что за тягу с низов можно переплатить тысяч 50, но никак не 170. Дизель у нас фиг продашь, продают по дешёвке. От региона зависит. В остальном ничего против не имею.

[Esperic]

24.10.2019 21:18

#137

Сообщение от Сергей
...

Спасибо большое за ответ. На счёт ликвидности да есть такой момент именно с дизелем.

А бензиновый уж сильно овощной ( я о Санта Фе III речь веду что тестил)
А на ваш взгляд чтобы лично Вы выбрали из Санта Фе III ( бензин -овощ, дизель динамика) понятно что плюсов и минусов у бензина и дизеля масса)?

[Сергей]

24.10.2019 21:49

#138

@Esperic, если говорить о третьем СантаФэ, то однозначно дизель, так как 2.4 MPI не разгоняется толком, пока тысяч 5000 оборотов не дашь. Если говорить о 4 СантаФэ, то только бензин. Динамика до сотни одинакова, тяга на низах хоть и уступает дизелю, но весьма хорошая и с 1500 оборотов, а самое главное - экономия 170000 рублей.

[Esperic]

25.10.2019 11:52

#139

Сообщение от Сергей
...

Спасибо большое за развернутый ответ . А чем если не секрет плох бензин Санта Фе 3 от дизеля? Кроме динамики? Неживучесть ДВС или ещё какие то болячки?
Заранее спасибо

[ramcram]

26.10.2019 14:59

#140

Сообщение от Esperic
А чем если не секрет плох бензин Санта Фе 3 от дизеля? Кроме динамики? Неживучесть ДВС или ещё какие то болячки?

Доброго. Я сам этот вопрос изучал, по весне хочу посмотреть в сторону Санты 3-й, но скорее всего на дизеле. Рассматривал двигатели на бензине. Если не ошибаюсь, двигатель 2.4 G4KE, достаточно надёжный, как его позиционируют, 200-250 должен проходить при должном обслуживании. Из косяков: отсутствуют маслофорсунки. В тырнетах достаточно роликов на тему данного двигателя.
Но каких-то серьёзных косяков у данного авто не нашёл. Правда рекомендуют брать машины начиная с 13-го года.
Может кто ещё что-то добавит.