27.10.2019 00:14
Сообщение от Сергей
двигателей (2.4 MPI G4KE) проворачивало шатунные вкладыши.
На корейских движках периодически проворачиваются шатунные вкладыши. Не только на G4KE.
Существует мнение, что это из-за жидких масел. Думаю, что истина где-то посередине, конструктивная ошибка, которая усугубляется использованием жидких масел. ) На эту тему спорить не стану, на истину не претендую. )
Сообщение от Esperic
Хотя понимаю что стереотипы о бензине привалируют и конечно побаиваюсь дизеля.
Стереотип о бензине? Я разговаривал на мойке с одним мужиком, у него 3-й Санта на бензине 2.4, он доволен как слон, говорит, что динамика отличная и его всё устраивает.
Я дизеля боюсь на б/у машинах, ибо фиг его знает кто и как машину обслуживал, можно так купить и через пару месяцев нехило встрять.
А в целом дизель мне больше импонирует, в Москве и области куча брендовых заправок и нарваться на плохое топливо сложновато. А вот если выезжать в регионы, то такая вероятность вырастает. Я люблю попутешествовать на машине и вместе с маршрутом внимательно изучаю местные заправки, чтобы не встрять.
АКПП надёжный, претензий к нему нет. Но если брать БУ машину, все жидкости лучше заменить.
К ЛКП нареканий не нашёл. Сколы есть по-любому, но не думаю, что это большая проблема.